記者 範東森
  豐田汽車(中國)投資有限公司與豐田汽車研發中心(中國)有限公司(以下簡稱TMEC)11月8日至9日在常熟市舉辦了大型技術體驗活動。此次活動薈萃了豐田已導入中國市場的包括環境技術、安全技術以及提升駕駛者便利性及駕駛樂趣的全方位先進技術。
  可測算出發生碰撞的可能性
  TMEC技術人員向記者介紹到,豐田在“停車、主動安全、預碰撞安全、被動安全、救助”這5個階段進行了技術的研發工作。在評測場地中長達5.2公里的環形跑道上,通過在試駕車輛前方、後方、側後方安置“干擾車輛”的方式,高度再現了實際生活中可能出現的各種駕駛環境。除以上主動安全技術外,此次活動中還在TMEC的多功能測試場進行了預碰撞安全系統(PCS)的試駕體驗。該系統通過車輛前方的毫米波雷達自動探測前方障礙物,測算出發生碰撞的可能性,發出警報聲,及時提示駕駛者採取制動措施,併在駕駛者採取的制動力不足時,協助駕駛員給車輛增加制動。
  油電混合雙擎動力超低油耗
  此次活動中,在模擬了實際道路中各種緩急彎道的操控路上,體驗者駕駛普銳斯感受了油電混合雙擎動力技術所帶來的超低油耗,在需要對車輛進行反覆加減速控制的駕駛條件下,仍然有體驗者跑出了2.2L/100km的油耗紀錄。
  另一方面,豐田的HEV(HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫,即混合動力汽車。)技術在油耗大幅減少的同時,與同等排量的汽油發動機車相比,動力性能還能提升約30%。在此次活動的HEV200米直線加速體驗中,體驗者駕駛的凱美瑞·尊瑞最快用時僅用了8.65秒,比同級別的汽油發動機車型快了2.18秒。
  同時,豐田在中國即將導入更多混動車型和渦輪增壓車型。  (原標題:混動車油耗低,動力性能提升約30%)
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